Zittau. Die vier Mitarbeiter der Firma Lonkwitz in Wetzlar-Nauborn sind ganz Ohr: Uwe Jachmann zeigt ihnen die Lokwerkstatt der Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft (Soeg). Sie wurde gerade für 1,5 Millionen Euro erweitert und der Betriebsleiter Werkstätten hat eine Menge zu erzählen. Am Tag der offenen Tür wurde die nun vollständig eingerichtete Werkstatt erstmals für Besucher geöffnet und die Hessen gehörten zu den ersten Gästen. Für sie war das besonders interessant, denn in ihrer Firma wurden drei der Kessel für die Lokomotiven der Soeg gebaut.

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Briefkasten Modell „Lokomotive“ aus gebürstetem V2A. Mit separatem Fach für Ihre Morgenzeitung, sowie einer extra Klappe für die Briefpost. Hier erfolgt die Entnahme über eine verschließbare Tür. Abm.LxH: 600 mm x 375 mm hoch Gewicht ca. 15 kg

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… es war ein Glücksfall für die Firma Lonkwitz Edelstahltechnik GmbH und für alle Lokomotivführer diesseits und jenseits der Lahn und alle, die es leider nicht werden durften.

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„Die Verjüngungskur in der Goethestadt Wetzlar hat mir gut getan“

Bei der Firma Lonkwitz Edelstahltechnik GmbH in Nauborn wird zur Zeit ein Dampfkessel einer historischen Dampflokomotivekomplett neu aufgebaut.  Auftraggeber ist das Frankfurter Feldbahn Museum. Bei der Lokomotive handelt es sich um die vom Hersteller Orenstein & Koppel (O&K) im Jahre 1925 gebaute EN2T. Sie verfügt über eine Leistung von 90PS. Momentan wird der Kessel, der so weit fertiggestellt ist, einer Druck und Dichtigkeitsprüfung unterzogen durch den TÜV Hessen.Mit einer baldigen Auslieferung zum Kunden wird gerechnet. Das konstruieren und bauen von Druckkesseln für historische Eisenbahnen führen nur noch ganz wenige Betriebe in Deutschland aus.  Es handelt sich immer um Einzelstücke. Bei der Herstellung des Kessels treffen alte und neue Techniken zusammen., für die besondere Verfahrensprüfungen und Zulassungen erforderlich sind. 

Artikel WNZ